液力变速箱总成 | 叉车变速箱 | 合力杭叉叉车配件

产品标题：液力变速箱总成

产品型号：24462-52100G/A29B2-50201G/AOOJ2-50201

 

 

 

 

 

 

 

项目	描述
产品名称	液力变速箱总成
P/N	24462-52100G/A29B2-50201G/AOOJ2-50201
应用型号	配新柴锡柴490/6102/6110发动机
净重 (kg)	333.6
毛重 (kg)	350
装箱数量	1
产品尺寸 (cm)	100*57*65 cm

 

 

 

 

手动挡液力变速器和手动档机械变速器在以下方面存在明显的区别：

 

1. 自动换挡方式：传统的手动变速箱主要是通过拨叉轴上的齿套来实现换挡，而液力变矩器则取代了离合器的功能

当踩下离合的时候就可以实现叉车的自由式换挡

这种方式虽然操作上没有大的变化但是它能有效减轻驾驶员的劳动强度

此外，两者的最大差别在于，传统的齿轮传动已被液力缓速器等零件替代为行星机构

 

2. 行车舒适度不同：由于传统的手动变速箱体积小、结构简单和操作方便的特性，相比其他类型的变速箱其传动的平顺性更好，行车时的顿挫感相对较轻；而对于液力变速器来说，因为采用的是电磁感应系统来传递动力所以低扭输出时可能会有稍多的冲击感，会改变原来手动手动变速箱的性能

但对于成熟车型而言，从使用习惯上来讲两者相差不大

 

3. 造价成本的不同：相较于手动档机械变速器主要由纯机械结构组成，如若要制造液力变速器则需要添加一些金属液压装置或者涡轮蜗杆之类的配件，这就会导致生产成本的上升

因此价格相对来说会比较贵一点

 

4. 应用范围及市场保有量差异：在中国品牌叉车中，手动档机械变速器主要应用在一些老款车型中，因其性价比高、维修保养便宜等特点深受广大普通消费者的喜爱

相反对于液力变速器来讲其主要搭载在高端车型，以及近年来新款的叉车型号中 ，其在叉车市场的保有量和需求的广阔程度自然要比手动档机械变速器大很多。

 

 

 

更多叉车配件相关信息，请关注我们的YouTube 频道

 

www.youtube.com/@leadingforkliftparts

 

 

热门标签: 液力变速箱总成 | 叉车变速箱 | 合力杭叉叉车配件,叉车变速箱总成